AIMEN y AEROTECNIC avanzan en aeroestructuras más ligeras y eficientes para la aviación cero emisiones
O Porriño, 11 de mayo de 2026 – El Centro Tecnológico AIMEN, junto a Aerotecnic, ha participado en el proyecto DOZE, una iniciativa que ha impulsado el desarrollo de nuevas aeroestructuras más ligeras, eficientes y sostenibles, orientadas a la próxima generación de aeronaves cero emisiones.
El proyecto ha abordado uno de los principales retos del sector aeroespacial: reducir el peso de los aviones y mejorar su eficiencia energética sin comprometer la seguridad ni el rendimiento. Para ello, DOZE ha combinado el desarrollo de nuevos materiales, procesos de fabricación más respetuosos con el medio ambiente y herramientas digitales que han permitido diseñar y validar las estructuras antes de su producción.
“El proyecto DOZE nos permite avanzar en un reto clave para el sector aeronáutico: desarrollar estructuras más ligeras que, además de su función mecánica, incorporen nuevas capacidades como la gestión térmica. Este tipo de soluciones serán esenciales en el desarrollo de la aviación eléctrica y de cero emisiones”, explica Fernando Sánchez, Strategy & Development Director en AIMEN.
Nuevas aeroestructuras más eficientes y sostenibles
DOZE ha investigado una nueva generación de aeroestructuras que combinan distintos materiales compuestos —más avanzados que los actuales— e integran funcionalidades como la gestión eficiente del calor, esencial en sistemas de propulsión eléctrica, apostando además por procesos de fabricación fuera de autoclave —equipos industriales de alto consumo energético—, lo que reduce significativamente el impacto ambiental del proceso productivo.
Uno de los aspectos diferenciales del proyecto es su validación en condiciones reales, lo que permite acortar la distancia entre la investigación y su aplicación en la industria, facilitando que estas tecnologías lleguen antes al mercado. Estos avances se han probado en un demostrador basado en un carenado de motor eléctrico de aviación, es decir, la estructura que recubre y protege el motor, diseñado para ser más ligero y mejorar la disipación térmica.
El proyecto se ha apoyado en tres líneas principales: el desarrollo de materiales compuestos con aditivos como el grafeno para mejorar la gestión térmica; la fabricación de estructuras multimaterial mediante tecnologías como la impresión 3D y procesos avanzados que permiten su integración en una sola fase; y el uso de herramientas de simulación avanzada para analizar el comportamiento de los materiales antes de su fabricación, reduciendo costes y tiempos de desarrollo.
El proyecto DOZE ha estado liderado por Aerotecnic y ha contado con la participación de IDAERO, Smart Materials 3D y NASIKA. En este consorcio, AIMEN ha desempeñado un papel determinante como socio tecnológico, aportando su experiencia en materiales avanzados y procesos de fabricación para acelerar la transferencia de estas soluciones al entorno industrial y su aplicación en el sector aeronáutico.
DOZE ha sido subvencionado por el CDTI y ha contado con el apoyo del Ministerio de Ciencia e Innovación en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, con financiación de los fondos Next Generation EU. Asimismo, se alinea con la Misión 7 de la convocatoria Misiones Ciencia e Innovación 2024, centrada en la sostenibilidad y eficiencia del transporte aéreo.
