Las XV Jornadas de Procesado con Tecnología Láser cuentan con expertos nacionales e internacionales que están compartiendo aplicaciones industriales de esta tecnología que ya se están empleando en empresas punteras de sectores como automoción, energético, aeronáutico y metalmecánico; y que les permiten dar un salto cualitativo en sus productos y procesos.

Empresas líderes en el sector láser muestran innovadoras aplicaciones láser que se están empleando en el sector de automoción, especialmente en la producción de vehículos eléctricos.

Las Jornadas de Procesado de Materiales con Tecnología Láser, que este año cumplen su decimoquinta edición, se celebrarán los días 17 y 18 de octubre, apostando por acercar las tendencias del mercado y aplicaciones más novedosas a escala industrial.

En las Jornadas tendrá un papel destacado la movilidad eléctrica, ya que con la industrialización de más modelos eléctricos y previsiones de mayores cadencias, se está reforzando la investigación del uso del láser en este tipo de vehículos.

PROFETA desarrollará un nuevo concepto de fabricación flexible mediante reconfiguración dinámica de planta, posibilitando la implementación de nuevos modelos de fabricación orientados a fabricación multirreferencia de lotes cortos.

La tecnología desarrollada será validada en operaciones de picking y fabricación de grandes piezas para el sector aeronáutico y metalmecánico.

Después de su éxito en la primera edición de ideas innovadoras en productos fabricados de forma aditiva, el proyecto AMable ofrece sus servicios para PYMES y medianas empresas dentro de la Unión Europea a través de una nueva convocatoria de experimentos.

▪ El proyecto PROMETHEUS desarrollará un innovador sistema láser de pulsos ultra-cortos y alta potencia para el texturizado superficial de precisión y alta velocidad

▪ Entre los elementos diferenciadores del prototipo láser que pondrá en marcha el proyecto PROMETHEUS cabe destacar: su alta velocidad de procesado, sin precedentes, y la alta resolución del proceso de texturizado, que permitirá dotar de funcionalidades especiales a un amplio rango de materiales con aplicaciones en diversos sectores.

▪ El consorcio del proyecto PROMETHEUS, que cuenta con un prespuesto de 6,35 millones de euros, está compuesto por 14 socios de 9 países distintos.

La batería que se está desarrollando en el marco del proyecto E-LIFE está compuesta por una nueva configuración de celdas de ion litio conectadas y ensambladas dentro de una estructura optimizada para dicho vehículo buscando, además, que sea ligera para no aumentar el peso de la motocicleta.

Con este proyecto, AIMEN ha abierto una nueva línea de investigación enfocada a la optimización de baterías de vehículos eléctricos.

Las ingenierías MINSAIT, INYCOM, IMATIA y LUDU, junto con la Universidad de A Coruña, completan los socios tecnológicos que colaborarán con FINSA en esta iniciativa.

El proyecto SMART4WOOD pretende aplicar tecnologías que conecten el mundo físico con el digital (realidad aumentada, sistemas ciberfísicos, Internet de las Cosas, automatización avanzada, visión artificial y robótica flexibles y colaborativa), que permitan la comunicación y el tratamiento de los datos (cloud computing) y que faciliten la gestión inteligente de información (data analytics).

Si se culmina con éxito los pilotos desarrollados en el proyecto, permitiría a FINSA mejorar su productividad hasta un 15%, incrementar hasta un 50% el número de referencias fabricadas en el mismo tiempo de producción equivalente; optimizar la eficiencia global de todos los procesos sobre un 15%; y aumentar su volumen de negocio un 10%.

Los socios tecnológicos extrapolarán tecnologías desarrolladas en otras áreas de actividad (aeronáutica, metalmecánica, textil, etc.) a un sector tractor de la economía gallega como es el maderero y que podrán servir a su vez de ayuda a otras industrias en su transformación hacia la fábrica 4.0

El proyecto TANDEM ofrecerá soluciones de fabricación aditiva que permitan aumentar la cadencia productiva, respondiendo así a varias necesidades estratégicas del sector: Fabricar aeroestructuras más ligeras, automatizar procesos que permitan flexibilizar la producción y que abaraten el coste final de las piezas.

Esta iniciativa se enmarca dentro del proyecto KETmaritime, financiado por el Programa Europeo Interreg Espacio Atlántico, cuyo objetivo es promover la transferencia tecnológica en el ámbito de las soluciones basadas en tecnologías facilitadoras esenciales para impulsar la innovación en el sector marítimo y transformar las empresas en más competitivas, eficientes y sostenibles.

Las empresas gallegas Cardama Shipyard y Galventus han sido seleccionadas para la ejecución de dos pilotos demostradores, tras un procedimiento abierto y competitivo. Dos empresas portuguesas, Riasearch y Undersee, completan el total de los cuatro pilotos que se prevé desarrollar.